Македонски
Деталниот преглед на внатрешните склопови на користени јапонски V6 мотори покажа дека моторот 2GR-FE на Тојота со 359.000 км има најмалку отстапувања и абење, додека VCM системот на Хонда значително го забрзува абењето на цилиндрите.
Сите тестирани мотори се земени од автомобили кои претходно биле извадени од патот поради учество во сообраќајни несреќи или штети претрпени во поплави. Иако брендови како Тојота, Хонда и Субару со децении се сметаат за апсолутни симболи на неповредливост, деталниот преглед на внатрешните склопови донесе неколку интересни откритија, пишува „Тпортал“.
